快捷搜索:  as

2019年第四批C-NCAP成绩公布 野马博骏则仅获二星评

中国网汽车12月27日讯 2019年度第四批9款车型的C-NCAP评价试验结果于近日正式公布,9款车型包括了3款A类乘用车、4款SUV车型、1款纯电动汽车(EV)、1款混杂动力电动汽车(HEV),详细是:9款车型分手为BEIJING U7 1.5T CVT新智版、广汽新能源AION S魅Evo 630、斯巴鲁森林人智擎旗舰版EyeSight、广汽丰田雷凌185T豪华版、春风日产轩逸1.6XL CVT悦享版、上汽MAXUS D60 1.5T自动潮享版、长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型、野马博骏1.5T CVT领动型以及一汽-大年夜众探岳330TSI两驱豪华型。

此中斯巴鲁森林人智擎旗舰版EyeSight、广汽丰田雷凌185T豪华版、上汽MAXUS D60 1.5T自动潮享版、春风日产轩逸1.6XL CVT悦享版,4款车型为企业志愿申请评价。

此中一汽-大年夜众探岳得到五星+评价,斯巴鲁森林人、广汽丰田雷凌、春风日产轩逸、上汽MAXUS D60、长安CS75 PLUS得到五星评价,野马博骏则仅得到二星评价。

野马博骏主要因为主动安然有所欠缺,据懂得,博骏全系均没有配备AEB装配,是以在主动安然测试环节中只拿到4分,在乘员安然测试中,侧面碰撞后前门开启,存在严重的安然隐患。

据悉,介入试验评价的整个车型按照《C-NCAP治理规则(2018年版)》依次按照排放油耗测试、AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验的顺序进行,着末分手按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开。

据C-NCAP治理中间先容,本批宣布的评价车型拔取了2018年至2019年时代上市的新开拓车型,在设置设置设备摆设摆设拔取上依然按照规则选择至购买时销量最大年夜的设置设置设备摆设摆设。从本品评价结果来看,不论是入口品牌,合资品牌,照样自立品牌,总体体现较好,大年夜部分车型得到了5星的好成就,各车型在乘员保护、行人保护、主动安然几个方面每项试验均体现不俗。车辆临盆企业安然技巧水平的前进,以及对付新要求极其快速的反映和积极的投入,很好地契合了C-NCAP的成长方式,不仅车辆的乘员保护机能赓续前进,而且越来越多的主动安然设置设备摆设也体现在车型的主流设置设置设备摆设摆设上。在本品评价车型中,车辆基础安然设置设置设备摆设摆设中的正面气囊、前排安然带提醒装配、车辆稳定节制系统(ESC)等均成为标配;在侧面碰撞变乱中能够起到优越保护效果的侧气囊设置设置设备摆设摆设率达88.9%,侧面气帘的设置设置设备摆设摆设率也达到了66.7%。对付能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统(AEB)功能越来越完整,装置率迅速上升,虽然还未成为车型全系标配,但仍有7款车型配备,且设置设置设备摆设摆设率较高。虽然个别车型的评价结果不是很抱负,有的安然设置设置设备摆设摆设显着欠缺,有的细节上不敷完善,还必要进一步改进前进。

至此,中国汽车技巧钻研中间有限公司完成了2019年度整个32款车型的试验评价,包括7款A类车、3款B类车、1款MPV车型、12款SUV车型,以及9款纯电动汽车(EV)/混杂动力电动汽车(HEV),共涉及28个不合的乘用车临盆企业,拔取的评价车型基础涵盖各个组别,充分反应了海内乘用车市场的车型散播环境。

此外,为继承顺利开展2020年度的C-NCAP评价事情,C-NCAP治理中间已于11月份根据新上市车型的环境统计,确定了2020年度第一批候选车型。今朝,2020年度的第一品评价车型和试验计划基础确定,试验将于2020年1月开始。同时,C-NCAP治理中间正在抓紧拟订C-NCAP路线图及2021版评价规划,并与国内外企业、专家合营开展相关的中国蹊径交通变乱数据阐发及试验钻研,2021版规则估计在明年正式宣布。

【以上内容转自“中国网”,不代表本网站不雅点。 如需转载请取得中国网许可,如有侵权请联系删除。】

您可能还会对下面的文章感兴趣: